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內容簡介: 親愛的孩子，慢慢來，媽媽一直陪著你..
親愛的媽媽，不要流淚，請您聽...
當音符響起，黑夜也光亮了。
要用獨特的生命，來分享希望、愛與感動。我也不知道這頭痛的孩子，也有那麼厲害的潛能！
只要父母不放棄，找出他們的性向，用心的陪伴和等待，給他們空間，一樣會看到成果的。愛就是在別人的需要上，看見自己的責任。
自閉兒家庭是如何，只有家中有這樣的孩子，才得體會！而回首走過的路，也才明白人生因為有她，有機會嘗到千般滋味，看到萬般風景，也才領受到最真的人性！
當上帝關了你一扇窗，祂必定會再開啟另一扇門。11個媽媽和孩子走過的路，12篇笑聲和淚水，驗證了生命無窮的潛力與希望。或許您家中並沒有自閉症的孩子，但我們相信他們也需要被用心灌溉、教導、鼓勵與陪伴！有些自閉兒擁有許多獨特的潛力，或者應該說才華，這些孩子的生命，看似在一條漫長、昏暗的旅程上，毫無希望，卻都因為媽媽們全心的付出，他們成為夜空中最明亮的星星。自閉兒並不奇怪，只是跟我們有一點點不同；自閉兒也不難相處，只要我們的心多一點關懷、多一些寬容，他們博客來網路書店會帶給你驚訝、驚奇、溫暖與笑容！博客來關於自閉症「自閉症」屬先天性腦神經傳導失衡所引起的廣泛發展障礙最嚴重的類型，常伴隨智障、語障、過動及情緒障礙，由於欠缺與人溝通、互動甚至建立情感的能力，宛如黑夜裡高懸天空的星星，因此我們稱他們為「星星兒」，迄今尚未發展出有效治癒自閉症的方法，自閉症仍舊是難解的謎…。作者簡介博客來書店星星兒社會福利基金會自閉症屬於終身障礙，是廣泛性發展障礙中最嚴重的類型，在資源貧乏的南台灣，由家長組成「自閉症家長協進會」，共同致力於自閉兒的權益療育及特教融合，但服務近十年後，雙重老化的問題逐漸嚴重，囿於協會組織，在就業與安置難以著力，因此於民國89年成立「星星兒社會福利基金會」擴大服務深度與廣度，開始著手推動成人自閉症服務，積極辦理公設民營大同社區照顧中心、活力餐坊、星星兒的家，為成人自閉症及老邁的家長規劃豐富的人生道路，讓他們享有自信、尊嚴的人生。
董事長∕林美淑主角簡介星星王子打擊樂團自閉症個別差異大，其中70%為中重度智能障礙，20%是輕度智能障礙，僅有10%是正常智商或擁有天賦潛能，為激發其潛在音樂能力，於80年成立青少年打擊樂團，憑著指導老師及家長堅忍的毅力，經過十餘年鍥而不捨的訓練後，終於突破自閉的障礙，培養出良好的合作默契，並磨練出高水準的演奏技巧，於89年正式登記立案成立「星星王子打擊樂團」，百餘場的演出磨練及比賽，讓自閉症的潛在能力逐漸在社會上獲得重視，用心經營，化不可能為可能，用美妙的音律圓潤生命的殘缺。
團長∕林美淑副團長∕吳玲媛
感悟你一生的小故事
| 生氣不如爭氣
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一句話，改變一生
| 放得下 生活無牽掛－放手，是替自己找出另一條活路
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- 作者： 星星兒社會福利基金會 新功能介紹
- 出版社：格子外面 新功能介紹
- 出版日期：2008/06/18
- 語言：繁體中文
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愛自己
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感謝折磨你的事
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內容來自YAHOO新聞
公共運輸路網綿密 北市為何還是交通便祕？
北市大眾捷運路網逐步成型，塞車問題卻惡化，原因出在那？「蛋黃區」多處工程同步展開、天氣溼冷、號誌調控及交管不佳等都是原因，民代每天都接到民眾抱怨電話，批評柯市府主政後，交通狀況不進反退。
台北市區近來每逢上下班尖峰時間常塞車，即使離峰時段車流不太順暢引發民怨。交通局認為與天冷且常下雨、年貨採買期，及市區新增幾項交通工程有關。
北市街頭目前到處都有工程，工務局道管中心統計，全市核心區有三條主要幹道拓寬人行道，總長約八公里，包含復興南北路、羅斯福路五六段、新生南路三段等，春節過後，松江路也將施工，最近還要拆除忠孝橋引道，衝擊台北車站周邊交通，並要拆木新路橋等，處處交管施工，喚起民眾廿年前處處都是捷運工地的交通黑暗期。
民進黨市議員簡舒培痛批，市府拓寬人行道明知會擠壓快慢車道，卻不見有效的疏導措施，施工至今她每天都接到民眾的抱怨電話，下班回家比平常多了近一小時，交通大亂、管理無方。
國民黨市議員徐弘庭也批評市府推廣騎自行車，施工前、施工中都沒有配套疏導規畫和交管措施，還取消員警路口指揮交通勤務，連塞車這麼讓市民有感的事都做不好，施政根本不及格。
逢甲運管系副教授李克聰表示，近來天氣溼冷、油價下跌，民眾開車意願提高，交通量確實增加不少，開車速度變慢，也容易發生小事故，但交通號誌、交管等調控應變做得不夠，應該要加強，同時協調警力在塞車路段協助疏導，避免塞車狀況惡性循環。
李克聰建議，通訊科技發達，應該設法讓即時交通資訊透過LINE、簡訊等方式，提醒民眾塞車改道，否則一個路口塞車，很容易形成骨牌效應。
交通大隊長吳耀南以廿二日晚間的大塞車為例，他表示，當天下班時間在雙北交界處發生交通事故，加上下班車潮多、下雨，交通號誌多處故障，因警力缺額，確實忙不過來。
北市公車、捷運路網綿密，為什麼民眾還是愛開車？李克聰表示，捷運族雖然增加，但也因此逐漸造成大眾運輸服務品質下降，尤其近來天冷，大家穿得多，捷運車廂擠，空氣不流通，乘車不舒服，連帶影響搭乘意願。
>交通大學運輸研究所兼任副教授黃台生認為，塞車越嚴重，代表大眾運輸功能不佳，交通局應思考民眾的搭乘習慣，提高搭乘誘因。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公共運輸路網綿密-北市為何還是交通便祕-191600767.html
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