年中慶最熱最熱的76個自然知識：我們喝的水有幾十億歲了？破盤好物
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內容來自YAHOO新聞
台鐵地下化工程 列車穿越愛河底下80公尺
就像是摩西穿越紅海，火車將來也能穿越愛河，這是在台鐵地下化工程中，最困難的一段，目前已經貫通，東森新聞記者直探愛河底下25公尺，相當於地下八層樓深的地方，帶您瞭解火車要如何穿越愛河。
這裡是高雄愛河，將來台鐵地下化之後，台鐵的列車將會從，河底下經過。台鐵列車將來不只要地下化，還要像摩西過紅海一般，穿越河道。: 在愛河底下的隧道，寬13.6公尺，高6.6公尺，目前已經完工，只剩下機電與鐵軌鋪設，透過動畫帶您進一步瞭解，河面下的樣貌，愛河底下約四公尺深是河床，河床再往下挖20公尺，就是台鐵的隧道，有80公尺長是在愛河底下，台鐵隧道穿越愛河，聽起來好酷，但施工過程充滿挑戰。鐵工局工程師安豐樸：「因為愛河是屬於很軟弱的地質的部分，它的含水量非常的高，所以我們在每年施工的時候，我們除了透過雙層的鋼板樁做圍堰之外，我們還有圓形的鋼管樁，做第二道防護。」打樁前，要先將鐵軌和汙水管移位，再來打鋼管樁擋土，打鋼板樁擋水，必須先做完一段，再接一段。而且得挑非雨季時施工，，換句話說，每年只有五個月可以施工，台鐵雖然不是第一個，穿越河道的隧道施工法，但卻是台鐵地下化工程中，最艱困的路段，隨著河面地下的隧道，鋪設完成，也意味著台鐵地下化工程，距離完工更接近了。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵地-化工程-列車穿越愛河底-80公尺-130950214.html
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