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一樁離奇的密室殺人事件，竟包藏了科舉博客來舞弊與政黨惡鬥的黑幕──

明熹宗天啟末年，在舉行會試科考的北京貢院內，竟發生一起離奇命案！

現場沒有凶器、沒有足跡，隨時都有數名士兵巡邏，一名舉人卻憑空遇害！

九年後的崇禎年間，貢院試場的密室殺人事件又再次重博客來書店演！

這次的受害者竟然還是內定高中的新科舉人！

適逢東林黨爭，東廠、錦衣衛橫行之時，一樁動搖大明帝國存亡的密謀，卻在十餘年前就已悄悄展開……

台灣台北人。曾經連續三年以〈淒月〉、〈鬼鈴魂〉、〈第九種結局〉入圍第三、四、五屆「人狼城推理文學獎（台灣推理作家協會徵文獎前身）」決選。現為台灣推理作家協會成員之一。已出版短篇小說〈鬼鈴魂〉、〈第九種結局〉、〈一篇Plurk文救排球〉，中篇小說《謊言》，長篇小說《國球的眼淚》，並著有網路人氣BBS推理小說〈鄉民偵博客來網路書店歡迎您探團〉。

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  作者： 秀霖    新功能介紹
• 出版社：要有光    新功能介紹
• 出版日期：2012/12/05
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

北宜直線鐵路建不建？柯文哲：環保要先過關 – 風傳媒

台北市長柯文哲24日表示，爭議性頗高的北宜直線鐵路「環保要先過關」，科學問題要以科學方法解決。柯文哲並強調南勢溪水土保持的重要，必須優先解決。在不犧牲環保的前提下，不放棄爭取北宜直線鐵路最短路線，但是柯也說，若環保不能做到，那也沒辦法。

北宜直線鐵路的興建，用以改善台鐵南港至頭城間，鐵路路線彎繞、部份路段坡度過大，形成運能瓶頸，與台鐵一票難求的情形。此外，預估未來國道五號雪隧飽和年期為105年，轉移紓解其壅塞情形，因而推動的鐵路方案。

北宜直鐵，方案一與方案二說明圖。（圖片來源／交通部鐵路改建工程局）

方案一已經於民國95年經行政院環保署委員大會以「不應開發」做出結論，但可另提替代方案重新送審。在北宜直線鐵路經環評審議認定不應開發情況下，為檢討現有西部幹線南港站至花蓮間台鐵路線之服務並研擬改善方案，重啟研究辦理，而鐵工局規劃的「方案二」出線（南港─雙溪新─大溪─頭城）正式定案。

民國95年北宜直鐵方案一未過環評之公告。

而柯文哲當選台北市長後，為尋求路線最高效率，重新提出最短路線方案，也就是方案一，從南港至翡翠水庫共36.3公里，以3座長隧道連接，台北至宜蘭間行車時間可望縮短至39分鐘。柯文哲24日表示，不犧牲環保的前提下，不放棄爭取北宜直線鐵路最短路線，但是他也說，若環保不能做到，那也沒辦法。

此外，對於南勢溪遇雨濁度便上升，柯文哲說明，24日台北市副市長鄧家基跟他說，為了稀釋南勢溪的濁水，翡翠水庫必須放掉一億噸水，而柯文哲表示，這個問題要到行政院去討論，台北地區用水每逢下雨濁度上升的問題，要做跨部會的通盤檢討。
 

完整圖文網址: 北宜直線鐵路建不建？柯文哲：環保要先過關
新聞提供：風傳媒

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  • 柯文哲父母出席蔡柯後援會（1） (圖) 1 / 30 中央社 2015年8月22日週六 台北標準時間下午5時15分 Share to Facebook Share to Twitter Share to Pinterest Close Previous imageNext image

    新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北宜直線鐵路建不建-柯文哲-環保要先過關-風傳媒-060900105.html

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