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內容簡介: 博客來書店 隨著新世紀第一年我國加入WTO的實現，隨著區域經濟一體化的不斷深入，我國企業將面臨空前激烈的全球化競爭。能否在這場經濟競爭中取勝，不僅取決于各國的物力和財力，而且主要取決于人力，因為經濟競爭，歸根到底是人才的競爭。人是企業最寶貴的資源。對人的認識和管理從來都是企業管理實踐的首要問題，人力資源管理是使人才充分發揮作用的一門科學。

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• 作者： 朱海森 主編
• 出版社：上海教育出版社
• 出版日期：2010/08/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

公路總局：蘇花改招工困難

交通部公路總局昨（六）日坦言，蘇花改隧道施工技術人員招募困難，且一般營建體力工人招募報到不踴躍，但仍將盡速補齊員額趕工，如期提供東部地區民眾一條安全回家的路。

媒體報導，蘇花改工程因缺工恐難如期通車。公路總局蘇花公路改善工程處昨日說明，有關蘇花改計畫，隧道工程為其中之主要工作項目，對隧道施工技術人員需求極大，因受專業技術人員年紀老化與工作環境惡劣影響，招募情形較為困難。另，橋梁工程由各承攬廠商分包專業廠商工班施作，目前皆依進度正常施作。

針對報載「宜蘭因搶建農舍，間接導致蘇花改面臨缺工」，蘇花公路改善工程處澄清是指一般營建體力工人部分，這一部分是先以宜花當地招募為先，招募報到情形雖不踴躍，也以招募外籍勞工為因應，但近期因受外勞屆期轉換略有影響，承攬廠商仍將盡速補齊員額持續趕工，不影響原訂完工期程。

目前，蘇花公路改善工程處指出，「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」土建工程已全面發包動工，另蘇澳東澳段的機電標及全線的交控標也已發包完成，整體計畫進入建設高峰期。蘇花改計畫全線計有八座隧道，在施工團隊日以繼夜趲趕下，已貫通蘇澳隧道、東岳隧道及武塔隧道等，另東澳、觀音及谷風等三座長隧道上半斷面開挖總長已達二十五公里（約百分之八十）。該處將秉持一貫堅毅及勇往直前之精神期能安全順利克服障礙完成艱鉅困難任務，如期提供東部地區民眾一條安全回家的路。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/公路總局-蘇花改招工困難-160000519.html

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